L’objectif de cette thèse est de mettre en œuvre une démarche de modélisation numérique de transport et de dépôt sédimentaires prenant en compte l’effet du climat et des activités humaines sur les systèmes deltaïques, en s’appuyant sur une caractérisation multi-échelle d’espace et de temps, de l’ensemble du système sédimentaire rhodanien, avec in fine une vision prospective et l’élaboration de scenarii d’évolution d’aménagements futurs et des réponses hydro-sédimentaires et géomorphologiques associées.
Contacts
Berger Jean François, Université de Lyon (jean-francois.berger@univ-lyon2.fr)
Deschamps Rémy, IFP Energies nouvelles (remy.deschamps@ifpen.fr)